工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。

1、沥青路面施工前，必须先行完成附属工程施工，路缘石安装整齐划一，高度一致，线性顺直。

2、热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

3、沥青混凝土路面宜先修100m—200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。

4、沥青混合料必须在沥青搅拌厂(场、站)采用搅拌机拌合。应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

5、为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水混合液，注意不得将油聚积在车厢底部。

6、出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量温度，签发一式三份的运料单。

7、从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖。

8、摊铺：合理组织施工，采用全路幅一次摊铺，摊铺作业连续进行，减少冷接缝；

城市主干路、快速路开始摊铺时，等候卸料的车不宜少于5辆；

宜采用两台(含两台)以上摊铺机联合摊铺，相邻两幅之间宜重叠5cm～10cm，前后摊铺机宜相距10m～30m，且保持混合料合格温度；

摊铺机应具有自动调平、调厚装置，具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车，具有初步振实、熨平装置，摊铺宽度可以调整；

摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。

9、碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段；

正常施工时碾压温度、碾压终了温度应符合设计要求，设计未明确的，应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008第8.2.5条要求；

碾压速度应慢而均匀；

初压时料温较高，不得产生推移、开裂；

压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1／3～1／2轮宽；

碾压时应将驱动轮面向摊铺机；

复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度；

终压可用重型轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹；

在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。为防止碾轮粘沥青，可将使用合格的润滑剂喷洒碾轮，严禁涂刷柴油；

压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候，也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识；

碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。

10、沥青摊铺增加一台小型钢轮压路机对边部进行碾压，保证沥青路面边部的压实度和整体性。

11、接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝；

上下层的纵缝应错开15cm以上；

上面层的纵缝宜安排在车道线上，相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上，中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝；

接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺。